4月8日消息，小米集团总裁卢伟冰此前关于进军海外市场的表态正逐步转变为现实。
根据最新的业务动态，小米汽车极有可能在2027年正式登陆欧洲市场，而相关的核心人才布局已经悄然启动。
小米近日成功招募了特斯拉中欧地区交付运营的高级经理迪特·洛伦茨，由其出任小米汽车欧洲交付与物流负责人。这一人事任命被外界视为小米汽车全球化战略加速的重要信号。
洛伦茨在社交媒体上公开证实，他在特斯拉深耕六年之后，已于本月初正式加盟小米。在特斯拉任职期间，他曾先后担任中欧运营经理、德国运营经理及运营主管等多个关键岗位，拥有极为丰富的本地化运营经验。
洛伦茨的加盟，将为小米汽车在欧洲建立高效的物流与服务体系提供直接助力。对于初来乍到的跨国品牌而言，解决交付环节的痛点是稳住欧洲市场脚跟的关键一步。
事实上，小米汽车在欧洲的布局早已拉开帷幕。此前小米已在德国慕尼黑设立了欧洲研发设计中心，并由前宝马摩托车经理鲁道夫·迪特里希，以及前宝马i品牌设计总监凯·兰格共同领导，组成了强大的欧洲本土技术团队。
按照卢伟冰此前在财报电话会议上的规划，小米拟定于2027年全面进军欧洲电动汽车市场。从研发中心的设立到顶级行业人才的加盟，小米正在按部就班地构建从设计研发到交付物流的完整链条。
作为全球新能源汽车的重要赛道，欧洲市场不仅对产品技术有着极高要求，服务体系的成熟度也是品牌竞争的焦点。小米通过聘用具有丰富实战经验的高管，旨在快速复制并优化先进的交付模式。
通过在全球范围内挖掘顶尖人才，小米正试图在出海之路上少走弯路，以更成熟的姿态迎接2027年与欧洲老牌车企的正面交锋，所以法拉利、保时捷等做好准备了...