1月30日消息，梅赛德斯-奔驰正式推出中期改款奔驰S级轿车，全车有超50%的部件为重新开发或设计，并且大量应用奔驰智能化新技术，堪称奔驰S级史上最大幅度的中期改款。
外观设计上，中期改款奔驰S级实现全面重构，既保留旗舰车型的沉稳气场，又注入更多年轻化与科技感元素。全新进气格栅尺寸扩大约20%，内部横条数量由三根增加至四根，格栅轮廓与机舱盖前端的三叉星徽立标均引入发光功能，夜间点亮后辨识度拉满。
同时，新一代micro-LED数字大灯成为标配，搭载高分辨率芯片，照明范围扩大约40%，可实现600米超远距照明。车尾尾灯组焕新，左右两侧各配备三枚三叉星徽光源，与奔驰E级形成差异化区分。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm，长轴版本继续加长14mm。
内饰与智能化是此次改款的核心亮点，14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾驶娱乐屏无缝衔接，搭配12.3英寸裸眼3D仪表盘，构成全场景交互矩阵。
细节配置上，新车取消后排传统实体按键，改用两块11.6英寸独立娱乐屏+后排专属平板，搭配五区独立空调、64色主动式氛围灯；前排座椅内置19个调节电机，提供6种专业按摩模式，安全带引入加热功能可升温至44摄氏度，后排独立座椅支持最大43.5度靠背调节与50度腿托角度，搭配柏林之声高端4D环绕立体声音响系统（39个扬声器+4个振荡器），将豪华舒适体验提升至新高度。
智能驾驶领域，车辆搭载全套高阶驾驶辅助系统，配备10个摄像头、5个雷达、12个超声波传感器，可实现城区及高速领航辅助、车位到车位全场景辅助驾驶。
动力方面，中期改款奔驰S级提供燃油、轻混、插电混动多种动力版本，兼顾性能与能耗。入门款S 350搭载2.0T直列四缸+48V轻混系统，最大输出313马力，峰值扭矩420牛•米，百公里加速6.1秒；主力款S 450/S 500配备3.0T直列六缸+EQ Boost轻混系统，最大功率367-435马力，百公里加速4.8-5.5秒；旗舰款S 580保留4.0T V8双涡轮增压+48V架构，最大输出503马力，零百加速仅需4.4秒。
插电混动版S 580 e搭载全新28.6kWh电池组，WLTC纯电续航突破120公里，较现款提升近40%，支持200kW直流快充，30分钟可补电至80%。
底盘方面，新车标配AIRMATIC空气悬挂与智能魔术车身控制系统，可预瞄路面信息并调节悬挂状态，同时标配双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，双向各10度转向角版本可选，大幅提升车辆操控灵活性与行驶平顺性。（萧健）