尽管特斯拉通过推出简化配置的Model 3和Model Y车型降价约5000美元试图提振销量，但11月其在美销量仍跌至近四年最低点，同比下滑近23%。根据Cox Automotive最新数据，特斯拉当月仅售出39,800辆，较去年同期的51,513辆大幅减少，创下自2022年1月以来的最低月度销量纪录。
这一颓势与美国电动车市场整体表现密切相关。自9月底特朗普政府签署的"大而美"税收法案取消7500美元联邦税收抵免政策后，美国电动车销量持续受挫。数据显示，10月美国电动车市场（含纯电与插混）同比暴跌26.9%至9.1万辆，创下2023年1月以来新低。其中纯电动车销量同比下降24.3%至7.5万辆，插电混动车型跌幅更达36.9%至1.6万辆。
值得注意的是，2024年美国电动车市场或将迎来历史性转折。尽管全年总销量达156.9万辆，但前10个月销量仅为131.0万辆，这意味着最后两个月需实现25.9万辆的销量才能保持正增长。考虑到当前市场下滑趋势，美国电动车市场极有可能迎来历史上首次年度负增长。
特斯拉曾寄望于10月推出的标准版车型能够支撑11月销量，但市场反应表明，在7500美元税收抵免取消后，即使降价5000美元也难以完全抵消消费者购买意愿的下降。这一现象凸显了政策因素对新兴电动车市场的重大影响，也预示着美国电动车市场或将进入调整期。