歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机在今天看来显然已经不能算最先进的了，该机型1988年首飞，至今已经31年了，1995年首批次机型开始服役，而改进型歼轰-7A是2005年服役的，对于我国海空军来说，上世纪90年代还是捉襟见肘的时代，歼轰-7这种大航程、大载弹量的机型是非常惊艳的存在。
与歼轰-7类似的是上世纪70年代欧洲“狂风”，虽然服役时间晚了20年左右，但整体技术水平仍有所不如，“狂风”采用变后掠翼设计，兼顾高空高速和低空性能，RB199发动机也好于“斯贝”，虽然“斯贝”涡扇发动机的国产型号“涡扇-9”，我国一直到2003年才通过工程技术鉴定，“斯贝”涡扇发动机还是给“飞豹”带来了相当远的航程和大载弹量，挂载4枚空舰导弹C-801/C-803，2－4枚格斗导弹，为中国海军提供了歼-7和歼-8都达不到的空中威慑能力。
但也很明显，歼轰-7在技术水平上，仅处于2代机水平，即使歼轰-7A改进了机载雷达，采用了数字式电传飞控技术，仍无法改变机动性能落后，无隐身能力的巨大缺陷，而且再怎么改，也很难改出更强大的战斗力，虽然一度歼轰-7以价格便宜得分，但比起性能更全面的歼-11系列的发展型，显然不是主要发展方向。
虽然如此，但做一定的改进，仍然会使这种200多架总量的老飞机发挥更强的战斗力，目前正在进行的歼轰-7B型的改进，就是延寿计划，跟在歼-20、歼-16身后，执行第二波次的洗地还是绰绰有余的