“海妖”是卡曼公司为米国海军研制的全天候多用途舰载直升机，可用于执行搜索求援、观察和通用任务，现在主要是支援米国舰队在地中海、大西洋和太平洋执行反潜和反舰导弹防御任务。美海军编号为SH-2，公司绰号是“海妖”。 “海妖”是卡曼公司为米国海军研制的全天候多用途舰载直升机，可用于执行搜索求援、观察和通用任务，现在主要是支援米国舰队在地中海、大西洋和太平洋执行反潜和反舰导弹防御SH-2“海妖”直升机任务。美海军编号为SH-2，公司绰号是“海妖”。
“海妖”原有多种型别，到1993年底，仅有SH-2F、SH-2G还在服役。SH-2F，SH-2D改进型，主要执行反潜和反舰导弹防御任务，其次是搜索和救生以及观察等多种任务。1973年9月11日在太平洋上使用。SH-2G“超海妖”，SH-2F的改进型，从1987年开始改装。由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1987年开始装。由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1985年4月首次飞行。1991年开始交付。该机将服役到2010年。SH-2G“超海妖”，SH-2F的改进型，从1987年开始改装。由SH-2F改装的原型机YSH-2G于1985年4月首次飞行。1991年开始交付。该机将服役一到2010年。
旋翼系统安装卡曼公司101旋翼系统。旋翼桨毂由钛合金制成，旋翼桨叶为全复合材料，桨叶与桨毂固定连接，具有挥舞伺服操纵装置，通过桨叶后缘的调节来进行变距。这种旋翼系统SH-2“海妖”直升机改善了机动性，提高了有效载荷，增加了航程和续航时间。此外，该系统振动小，可靠性高，维护简单，操纵零件减少三分之一。旋翼桨叶4片，可人工折叠。旋翼转速298转/分。尾桨桨叶为4片。
机身全金属半硬壳式结构。机身能防水。能漂浮的机腹内有主油箱。机头整流罩可以从中线分开向后折叠到两侧，以便减小直升机存放时所需要的机库空间。尾斜梁上装有固定的水平安定面。
着陆装置后三点式起落架。主起落架为双机轮，可向前收起，有油-气弹簧减震器；后起落架为单机轮，不可收放，有油-气减震器。后起落架机轮在直升机滑行时可完全转向，起飞和着陆时在纵向位置锁定。主机轮为8层无内胎轮胎，尾轮为10层无内胎轮胎。