近日，多家媒体和自媒体集中报道了歼20成功竞标海军第四代舰载机的消息，我国航母未来将搭载电磁弹射型歼20J，战斗力得到本质的提升。虽然目前这个消息还没有得到官方的确认，但是正所谓无风不起浪，歼20上舰的可能性非常大。不过，对于很多人来说有一点无法理解，我国现役的舰载机歼15是沈飞研制的，为什么笑到最后的却是并没有舰载机成功作品的成飞呢？
谜底揭晓，我国第四代舰载机就是它
实际上，如果关注我国舰载机的发展历史，就可以发现，成飞在舰载机研制领域经验更加丰富，从歼7J、到歼10J，再到歼20J，成飞的舰载机已经发展了三代，而且全部是独立自主摸索出来的。首先我们来说说歼7J。上个世纪70年代，为配套707航母工程，当时国内最先进的歼7成为舰载战斗机的唯一选择，相关单位在折叠翼、着舰钩和起落架方面进行了深入的探索，取得了较大的突破，最终却因为航母工程的下马而被迫中止。
707航母时代的歼7舰载机
不过，到了上个世纪90年代891航母工程阶段，歼7上舰计划又被重新启动。此时的歼7舰载机与往日的方案完全不同，它将机头进气布局改为两肋进气，增大了发动机推力，并且还采用了整体式气泡座舱。从今天的眼光来看，它与后世的山鹰教练机比较类似，整体布局发生了翻天覆地的变化，成飞在歼7J舰载机的研制过程中付出的努力可见一斑。
891航母时代的歼7舰载机
歼7J外形大变，正面是这样的
而到了048航母工程时代，此时三代机已经成为各国空军的主力，因此我国航母的配套舰载机也被提升到三代水平，刚刚出现不久的歼10成为上舰的最佳选择。外界传言歼10改舰载机方案和歼7J一样，大幅改变了整体设计，比如将单台AL31F发动机换成了两台中等推力的RD33，同时后机身进一步放大。
大家以为歼10舰载机是这样的
不过，从目前曝光的唯一一张歼10J舰载机模型图片来看，我国这种三代舰载机外形并未发生太大变化，依然采用单发和腹部进气道布局，主要修炼的是内功。比如突破了三角翼飞机的机翼折叠难题，在机腹进气道下加挂武器挂架，能够发射攻击型导弹等等。歼10J的改进计划无疑是成功的，只不过因为后来“瓦良格”号的引进，我国航母发展从蒸汽弹射型变为滑跃起飞型，再加上沈飞得到了苏联T-10K-3舰载机原型机的实物和图纸，导致我国航母发展路线出现了整体性的修改，歼10J最终下马。
其实真正的歼10J是这样的，图片首次曝光
而到了歼20时代，其实和大家的普遍认知不同，在歼20研制之初，成飞就认真考虑过它上舰的需求，并且一直在进行方案的设计，这就为歼20改舰载机节省了大量的时间，在F-35B和F-35C大量出现的今天，这一点非常重要。歼15早已不堪重负，我国航母没有时间等待新一代舰载机慢慢去试飞，慢慢形成战斗力。
歼15和F35C之间存在代差，代差这两个意味着什么？
与此同时，四代机内埋弹舱的存在，决定了它的体型不可能太小，而对于舰载四代机来说，不仅要求内埋弹舱能挂载尺寸较大的反舰武器，而且还要保持较远的作战半径，体型就更不可能像FC-31那样袖珍。歼20不仅能够满足这个要求，而且还有两个侧弹舱，这是F35都达不到的条件。况且作为我国现役最先进的战机，歼20的超音速机动性能在全球无出其右，这为它在未来的制海权争夺中积累了巨大的优势。咱们的四代舰载机，有一个硬性的指标，必须能够压制F-35，这个要求目前只有歼20能够达到。对于我国四代舰载机来说，歼20是交付速度最快，性能最先进的货架产品。
歼20是我国四代舰载机的最佳人选
以往，成飞主要研制歼7这样的轻型战机，并没有重型战机的成功发展经验，但是并不妨碍它研制出歼20这样先进的重型隐身战机。同样，以往成飞也没有舰载机的成功经验，但是并不影响歼20成为我国最好的舰载机。只要努力创新，一切皆可为，而歼7J和歼10J就是歼20J的成功之母。
成飞总能创造奇迹