时间倒退10年，相信我们很多朋友都还记得“摩托大军”，就是一群从沿海地区骑摩托车回家过年的人，从最初的少量开始慢慢的通过“拉帮结派”形成了大规模的反向大军，每年一到年关，网络上都可以看到关于这些人的报道。
相信的朋友可能都发现了，不知道什么时候，“摩托大军”已经慢慢地从我们的视线消失，而且根据交通部门数据显示，在春节期间经过梧州返乡的“摩托大军”最多的时候达到25万辆，但是到2019年的时候就下降到了5万辆，到2020年的时候大约有3万辆，2021年根据当时的预测可能降到5000辆。
不得不说，“摩托大军”曾经是春节的时候321国道上的一道风景线，在这条路上，留下了无数感人的故事。通过上面的数据我们会发现，如今“摩托大军”已经不复存在，就连骑摩托车回家的人也越来越少，那么到底是什么原因导致这些人不再骑摩托车回家了呢？其实我们想要弄清楚其中的答案也比较简单。
“摩托大军”形成的背景
真正“摩托大军”形成的原因主要原因小编认为主要有下面几个：
第一：车票紧张
在20世纪90年代的时候，那个时候我国的交通还远远不如现在，对于农民工来说，最基本的长途交通工具其实只有两样，一是汽车，一是火车，虽然也有飞机，但是那不是普通人坐得起的。
虽然拥有火车和汽车，但是买票也不是可以轻易就买到的，所以很多人在过年的时候，有钱也很难买到票，导致很多人都想找一个简单的方法，不用买票就可以回家，于是很多人把心思放在了摩托车上，陆陆续续的就出现了“摩托大军”。
第二：外出打工的人多
在那个时候，两个词非常出名，一是“北漂”，二是“南下”，其实都是以打工为主，大量的农村人涌入城市。那个时候城市的机械化程度并不高，而且发展很快，需要大量的人工。
相对于农村而言，虽然到沿海地区打工收入也不是很高，但是和在农村种地相比，那就是天上地下的区别，所以进城务工的人实在太多，交通本来就有限，人却不断增加，导致很多人在买车票上都遇到了太多的问题。
第三：车票贵
在那个时候，到了过年过节的时候，车票还要大大地涨价，虽然说农村人去城里工作也赚到了钱，但是很多都是拖家带口，或者想要赚钱了回家装修房子，改善生活，所以虽然有钱了，但是仍然很节约，在坐车回家这件事情上，对于在外工作一年的农村人来说，无疑是一个巨大的开销，所以很多人想到了骑摩托车回家过年，这种方式确实节约，越来越多的人开始使用。
第四：社交软件的出现
随着社交软件的慢慢出现，相对来说在城市务工的农村人比较先接触到社交软件，这些人的收入较高，多数可以购买手机，随着网络的不断完善，骑摩托车回家的人们开始组团，“摩托大军”形成。
为啥如今消失了？
其实从上面的统计数据来看，并不是说完全消失了，而是在慢慢减少，已经看不出组队的情况，这说明很多人不再选择这种方式，至于原因，主要有下面几个方面。
第一：交通发达了
如今我国的交通已经不仅仅局限在火车和汽车上，甚至长途汽车都在被慢慢淘汰，取而代之的是高铁、动车、飞机、私家车。在公路上，如今农村已经通公路，想要回家已经不像过去那么难，可以选择的交通工具太多，根本用不着像过去一样冒险。
第二：安全问题
虽然说摩托车也是我们常见的交通工具，但是作为一种人坐在露天的交通工具，实际上安全系数是无法和封闭的轿车或者客车相比的，而从沿海地区汽车回到西南地区，路程太远，实际上还是多少有一些安全隐患，过去的选择，很多人也是不得已而为之。
第三：人们的收入高了
虽然说物价在上涨，但是人们的收入还是在提高的，如果把车票这些和过去相比，如今乘坐交通工具还是非常合算的，和规范的工资收入相比，对于乘坐交通工具回家过年的事情，已经算不上什么费用，而且很多人已经有了私家车，就算没有乘坐公共交通工具，也可以自己开车回家了。
第四：疫情的影响
我们都知道，在疫情发生之后，很多地方倡导就地过年，不得不说，“摩托大军”在这两年几乎彻底消失，应该说与疫情的管控关系是非常巨大的，但是小编认为这并不是导致摩托车大军消失的关键原因，只能算是一个助推剂而已。
时代的发展会让我们适应新的生活方式，过去的时候哪怕是骑摩托车回家对于很多地方来说都是比较有面子的，也是当初的一种潮流，如今摩托车已经算不上什么高大上的交通工具，相对于过去从沿海地区汽车到西南地区的意义来说，如今已经不大，所以说疫情确实起到了阻止“摩托大军”回家的作用，但是并不是关键所在，“摩托大军”的消失，是时代使然，对此，您怎么看呢？