国家能源局最新统计数据显示，国庆假期前3天，全国高速公路新能源车充电数据大幅攀升，开电车跑长途过节的人群规模持续扩大。
统计范围覆盖全国6.27万个高速充电枪。10月1日至3日，高速公路累计充电296.86万次，充电总量达7161.93万千瓦时；折算日均充电98.95万次、日均充电量2387.31万千瓦时。
与去年同期相比，充电次数增长48.41%，充电量增长49.39%，增幅均接近五成，增长势头强劲。
假期首日充电压力最大，单日充电量直接刷新节假日历史纪录，多个服务区出现充电排长队的场面。不少假期跑高速的车主深有体会：进服务区想充电，前面往往排着几十甚至上百台车，一等就是几个小时。近日网络上热议的增程车排队充电事件，正是发生在这波出行高峰期间。
尽管高速充电桩数量持续增加，但集中放假带来的瞬时爆发式充电需求，仍容易使服务区充电设施不堪重负。
接下来几天返程高峰即将到来，充电压力依然不容小觑。官方表示将持续监测各高速站点数据，做好调度保障，尽力维持充电设施平稳运行。
值得注意的是，如今越来越多的消费者愿意驾驶新能源车长途回乡或出游，但节假日集中出行场景下的补能矛盾依然突出——即便日常家充十分便利，一旦遇上高速大客流，排队等待仍是绕不开的难题。对此，不少服务区已采取“充至80%提示离场”、调配移动充电设备等措施，以提升充电桩的周转效率。
