近日，社交平台流传一则消息称：问界品牌将于明年1月1日起全面撤出鸿蒙智行体系和华为专卖店，所有问界车型不再进驻线下华为门店销售。消息一出迅速引发热议，不少网友感叹双方合作似乎走到了“彻底分家”的地步。然而，多方信源核实后发现，这一说法与实际规划存在较大偏差。
赛力斯回应：华为没有撤出问界
针对传闻，赛力斯方面向媒体回应称，“有部分门店是保留的”，即部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续销售问界车型。
赛力斯同时强调，华为并没有撤出问界：问界仍是鸿蒙智行成员，华为的技术供应、商业合作和股权联系依然存在，问界将继续使用华为的智能化技术。此外，华为商超店中仍会有问界身影——由于商超店大多由华为数码渠道商运营，这部分渠道的主导权仍在华为手中。
一位接近赛力斯的知情人士也向行业媒体明确表示，网传“问界彻底撤出”的说法完全不准确。
据了解，实际的规划是：从明年1月1日开始，现有的华为汽车销售专营店将拆分为两种定位——一类门店专注销售问界全系车型，另一类门店则销售鸿蒙智行旗下尊界、享界、智界、尚界四个品牌车型。经销商可自主选择华为、鸿蒙智行（“四界”）或问界品牌代理，问界保留现有交付中心以支撑售后与交付，选择只做鸿蒙智行的经销商将保留直营模式。整个渠道分网划分工作预计于2027年1月1日全部落地完成。
合作模式调整早有铺垫，分网是平稳过渡，更是效率选择
时间回溯至今年9月15日晚间，赛力斯与华为相继宣布战略合作模式调整，鸿蒙智行官方账号同步发布了问界全新合作模式的正式说明：自公告当日起，问界将在鸿蒙智行总体合作框架下探索全新分工协作模式——产品定义、车型设计、品牌营销、渠道零售及服务体系全链路业务由赛力斯主导，华为终端仅提供技术与资源赋能。
需要强调的是，本次调整仅针对问界品牌，鸿蒙智行旗下尊界、享界、智界、尚界四大品牌仍延续华为全流程主导的合作模式，不受影响。官方同时承诺，所有问界老用户的既有权益与后续维保服务均不会受到任何影响。
从本质上看，这次分网调整是双方早有预期的平稳过渡：既没有斩断问界与华为的技术联系，也避免了不同定位品牌在同一家门店争夺资源、分散销售人力。无论是夯实问界的基本盘，还是集中资源冲刺尊界这类超豪华品牌，分网运营都是效率更高的选择——所谓“彻底分家”，并不存在。
销量数据显示，今年8月鸿蒙智行全系交付42101辆，品牌累计销量已突破152万辆。其中，问界M6上市4个月累计交付突破45000辆；全新一代问界M9交付12周累计突破3万辆，今年6-8月连续三个月登顶50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元，稳居高端新能源汽车市场第一梯队。