8 月 16 日消息，据《连线》杂志调查，近几个月美国加州公路接连发生两起货运抢劫案：窃贼先逼停负责押运的私人安保车辆，使其失去行动能力，随后卷走车上价值数百万美元的 AI 数据中心硬件。两批货物均从硅谷运往南加州，涉事卡车至今下落不明。
这两起案件发生的大背景是：2026 年第二季度，美国和加拿大的货运盗窃损失同比翻倍，达到 3.046 亿美元（IT之家注：现汇率约合 20.59 亿元人民币）；而受出口管制的英伟达服务器在黑市的售价，几乎是美国零售价的两倍。
前洛杉矶县治安官办公室探员赫拉尔多 · 帕丘卡如今从事货运犯罪咨询工作，他向《连线》披露了作案细节：其中一起案件里，押运车被后车追尾，肇事司机当场逃逸；另一起中，窃贼使用了警方追捕车辆时常用的 PIT 精准逼停战术，直接把押运车撞出了路面。安保车辆失去行动能力后，货运卡车便径直开走，不知所踪。
调查人员判断，卡车司机是内部同谋。两起案件都用到了近期刚易主的货运企业资质编号，这是一种典型的诈骗手法：犯罪分子冒用正规公司的联邦注册资质承接货运订单，得手后直接卷货。“这是我见过全国范围内最猖獗的货运盗窃乱象。”帕丘卡说。
《连线》向五家州级与地方执法部门求证此事，均未得到官方确认，但两位货运安全领域人士证实了事件真实性：西南运输安全委员会主席 J.J. 科格林，以及货运监控公司 Overhaul 的情报与响应主管丹尼 · 雷蒙。
货运安全机构 Verisk CargoNet 近期发布的报告显示，2026 年第二季度美加两国共发生 677 起供应链盗窃事件，同比下降 26%，但估算损失总额却从 1.357 亿美元（现汇率约合 9.17 亿元人民币）飙升至 3.046 亿美元（现汇率约合 20.59 亿元人民币），单起案件平均涉案金额达 56.4 万美元（现汇率约合 381.3 万元人民币）。“案件数量下降不代表风险降低。”Verisk CargoNet 运营副总裁基思 · 刘易斯表示。
企业级计算与网络设备是窃贼的重点目标品类。Verisk 指出，不少价值数百万美元的设备只按普通干货运输，没有配备任何特殊安保措施。今年夏天警方追回的赃物中，就包括一批原定运往 Meta、由天弘科技代工的服务器交换机，价值 55 万美元（现汇率约合 371.8 万元人民币）；还有约 100 万美元（现汇率约合 676.1 万元人民币）的数据中心设备在芝加哥郊外的一辆拖车里被查获。
包括帕丘卡在内的多名货运调查人员称，从被盗组件的定位轨迹来看，大批赃物流向了海外。正常情况下赃物在黑市都会大幅折价出手，但美国的出口管制推高了黑市的价格，甚至远超正规渠道零售价：英伟达 DGX B300 服务器在美国售价约 55 万美元（现汇率约合 371.8 万元人民币），在黑市能卖到 110 万美元（现汇率约合 743.7 万元人民币）以上；哪怕是上市五年的 A100 服务器，价格也翻了三倍。被劫持的管制 AI 硬件，是极少数黑市售价比正规渠道还高的赃物品类之一。