6月11日消息，现在，越来越多的车主使用ETC，车辆驶入高速时无需取卡即可通行，为他们带来了极大便利。
民间流传着这样的说法，车辆通过ETC入口驶入高速后，车主只要将卡拔出来，ETC设备便无法记录行驶路径信息，等到达高速出口时，再把卡插回去，然后从ETC车道驶出，这样ETC收费系统就会少扣钱。
这个方法真的可以让车主省钱？对此，北京高速公路收费站项目相关负责人进行了回应。
北京博宇通达科技有限公司收费事业部负责人刘刚表示，ETC拔卡之后，分段计费仍然是有效的。ETC的收费原理不在于那张卡，而是通过OBU（车载电子标签）进行计费，所以，不管ETC卡是拔出还是插入对收费都不会有任何影响。
与此同时，刘刚还表示，如果车辆拔卡进收费站入口，入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测，如出现标签无卡、拆卸等情况，车辆无法以不停车方式通行ETC车道，只能入口领取CPC卡、出口交卡并缴纳现金通行。
还有另外一种情况就是如果车辆插卡进入收费站入口，中途拔卡，那么收费站出口ETC车道会以车牌和车型信息以及轴数信息作为依据，在车辆通行收费站出口一次性扣取通行全程费用。也就是说，高速途中拔下ETC卡的方法并不能省钱。
除此之外，门架上会记录车主的拔卡次数。拔卡次数多了后，系统会将用户列入重点关注名单，在出口车道会及时告知用户，在以后行程中要插上卡。
值得一提是，高速通行费的计费依据是车辆的实际高速公路通行里程，用户在行程沿途中多次进出服务区不会增加通行里程，不会增加通行费的收费金额。
如果你还想尝试民间省钱的土方法，建议还是打消这个念头吧，因为不管你怎么试，最终得到的结果就是该扣的钱还是会扣。