快科技7月22日消息，乘联分会2026年6月动力电池企业装机量榜单正式出炉，小米汽车已经晋升为宁德时代第三大整车客户，采购占比超越理想汽车与蔚来汽车，成长速度十分惊人。
6月宁德时代总装机量达到36603MWh，占据国内动力电池市场46.3%份额，持续稳固行业龙头位置。
拆分下游车企采购数据来看，吉利汽车是宁德时代第一大客户，采购占比8.2%，长安汽车紧随其后占比8.0%。小米汽车以6.8%的占比排在第三位，理想汽车同样6.8%并列，蔚来汽车6.2%位列第五。
小米汽车配套规模持续走高，正式跻身宁德时代核心客户行列。
这份数据也直观反映出小米汽车的交付增长势头。自从新车陆续推向市场，小米汽车持续加大电池采购量，宁德时代是其核心电池供应商之一。
小米汽车能快速冲到宁德时代客户前三，背后是产品矩阵持续扩张。随着多款车型稳定交付，电池采购需求持续上涨。按照当前增长趋势，如果后续新品持续放量，小米汽车还有机会冲击宁德时代前两大客户位置。
不过竞争依旧激烈，吉利、长安体量根基深厚，想要实现超越并不轻松。理想、蔚来也会持续推出新款车型，稳住电池采购规模，不会轻易让出份额。
市场另一面，多家车企推进供应链多元化布局，不会只依靠单一电池供应商。理想、蔚来除宁德时代之外，也会采购其他厂商电池平衡成本，小米汽车同样拥有多条电池供货渠道。
即便如此，宁德时代依旧是小米最重要的电池合作伙伴，持续增长的采购占比，也印证双方合作深度不断提升。
6月整体动力电池市场需求持续回暖，头部企业装机规模稳步上涨。榜单前十企业份额出现明显分层，
宁德时代、弗迪电池形成第一梯队，两家合计占据64.3%市场份额。中创新航、国轩高科、亿纬锂能组成第二梯队，其余厂商份额均不足4%，尾部竞争十分激烈。
对比榜单其余电池厂商配套情况不难发现，车企供应链选择正在持续分化。宁德时代客户覆盖面最广，吉利、长安、小米、理想、蔚来多家主流车企都有合作，客户分散，抗风险能力更强。
榜单第二名弗迪电池装机量14197MWh，市场份额18.0%，绝大多数供给自家母公司比亚迪，外部客户占比偏低，赛道模式和宁德时代存在明显区别。
第三名中创新航装机5400MWh，客户结构以商用车、小鹏汽车为主。国轩高科、亿纬锂能分列第四、第五位，二线电池厂商持续瓜分细分市场订单。
LG全部订单供给特斯拉中国，客户单一。
从整个行业角度来看，新能源车企之间的销量比拼，直接传导到上游电池采购环节。头部电池厂的客户排名变动，就是车企市场热度最直观的晴雨表。
宁德时代依靠庞大的客户矩阵稳住基本盘，各家车企销量起伏，持续改变上游供货榜单的排序。
后续随着下半年汽车销售旺季到来，各大车企开启新一轮上新，电池采购量还会继续攀升，宁德时代下游客户的排名，大概率还会迎来新一轮调整。