4月1日消息，据外媒报道，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克透露，计划5月底辞去美国政府效率部的职务。
马斯克在采访中表示，有信心在离职前完成削减1万亿美元联邦赤字的目标，并称政府效率低下、存在大量浪费和欺诈，有信心在不影响关键服务的情况下减少15%的支出。他称“核心任务已完成”，但承认“每天需削减145亿美元赤字”不现实。
当被问及是否希望马斯克留任更长时间时，美国总统特朗普表示，他希望回到自己的公司。特朗普说：“我认为他很了不起，但我也认为他要管理一家大公司。总有一天他会回去的。他也想回去。只要我能留住他，我就会留住他。”
据悉，马斯克目前被归类为所谓特殊政府雇员（SGE），即“被任命执行临时职责的官员或雇员，无论有偿还是无偿，在连续365天内的任期都不超过130天”。
新工作难干
2024年11月，特朗普宣布若再次当选总统，将任命马斯克与企业家维韦克·拉马斯瓦米共同领导新设的“政府效率部”（DOGE），旨在削减政府开支、提高行政效率。马斯克提出“政府低效源于人浮于事”，主张以商业逻辑重塑公共管理。
2025年1月20日特朗普就职当天，DOGE正式成立，马斯克被任命为首任负责人，目标包括“每年节省2万亿美元”“将联邦机构从428个减至99个以下”。
随即马斯克推出了一系列激进改革，并引发极为强烈的争议。
马斯克提出的改革纲领包括“无招胜有招”理念，强调数据驱动决策，例如利用AI监控财政支出、裁撤冗余部门（如首席多元化官员执行委员会），公开质疑国会成员资产异常（如年薪20万美元却拥有数千万美元资产），并推动审查政府合同中的利益输送问题等。
马斯克上任20天内裁撤美国国际开发署等机构，解雇超10万名联邦雇员。又叫停多个“低效项目”，推出“财政支出实时监控系统”，追踪政府资金流向，曝光197名议员涉嫌利用职权获取合同等。
马斯克大刀阔斧的治理，引发不小反弹，其旗下公司首当其冲。
特斯拉正经历一场前所未有的真实世界的”天火大劫”。全美爆发“抵制特斯拉”运动，从全美线下门店频繁遭遇暴力破坏，到车主隐私大规模泄露；从全球销量断崖式暴跌，到Cybertruck第八次召回；从净利润腰斩53%，到股价较去年高点蒸发近半。
特斯拉这家曾被视为电动汽车行业标杆的企业，短短数月时间深陷“利润缩水、信任危机、市场失守”的多重漩涡。
马斯克在社交媒体上痛斥针对特斯拉的“疯狂暴力”，但更棘手的是，这场危机已从街头蔓延至财报，从产品延伸至资本，甚至将这位“硅谷钢铁侠”的政治立场推上风口浪尖。
马斯克的长期支持者韦德布什证券分析师Dan Ives罕见地批评了马斯克，敦促这位亿万富翁退出特朗普政府，重新专注于特斯拉。他警告称，马斯克必须采取积极措施应对持续恶化的品牌形象。
马斯克旗下其他业务也被波及，SpaceX订单流失，推特用户数下降18%。联邦雇员发起“反马斯克联盟”，诺贝尔经济学家克鲁格曼批评其改革为“21世纪政变”。
辞职或为救火
特斯拉市值蒸发7000亿美元，华尔街警告其需“回归企业挽救退市风险”。马斯克辞职或为救火特斯拉。
也有消息称，作为“特殊政府雇员”，马斯克任期被限定为130天（至2025年5月底），且高强度工作导致其健康恶化。5月底辞职算事正常操作。
不过，马斯克辞职对旗下公司业务能有多大程度的挽回，还需要后续观察。