目前，在我国约95%的进出口贸易货品量是由海运完成。跨境电商市场中，这一占比例或许没有那么夸张，但凭着便宜实惠极大的优点，海运也是我们诸多跨境电商卖家优选的补货方法。因此，海运港口也就顺理成章变成国际运输不能忽视的关键。接下来我们将从整体角度，对美国海运港口进行简单介绍。
根据美国运输统计局公布的数据信息，包含Container、DryBulk和Tonnage三种类型的港口以内，美国地区现一共有海运港口50座，墨西哥湾沿岸地区密西西比河地区分布有20座港口，大西洋沿岸地区遍布有13座，太平洋沿岸地区则遍布11座。
涉及跨境电商市场，由于货品多以海运集装箱的方式运输美国，大家格外重视海运港口。美国现有的海运港口有28个，以TEU为基准测算，这其中坦帕湾港、波特兰港和自由贸易港三座港口整体货量比较少。
而排在前25的海运港口中，洛杉矶港、长滩港、纽约港、萨凡纳港和休斯顿港货箱量较大，进口的和出入口总货量做到3980万TEU，是美国全部港口码头处理货箱量95%。从货量由来看，大部分港口以出入口和进口货物为主导。而进出口贸易比照来说，特拉华州威尔明顿港进口商品量比重做到92%，费城港进口商品量占比例82%，洛杉矶港和长滩港进口商品量占比例也皆在75%之上。
船只在港口滞留的时间是影响港口货运量和特性的重要因素，美国运输统计局应用美国海岸舰船自动识别系统(AIS)数据信息，对船只的泊位停留的时间来计算。2021年12月中下旬，洛杉矶港和长滩港有91艘货船等候停靠，美国海运港口一共有大概112艘货船等候停靠。港口拥挤，一直是大型集装箱港口的常态。
货品抵达港口，在美国的“一生”刚刚开始，自此它们要经历一系列卖家们“了如指掌”的操作流程，根据道路、铁路线等几种运输工具，最后才能到消费者手上。